从连续几年的新洛液压机械活塞杆外泄漏的质量原因的调查分析来看，设计功能不合理是造成液压活塞杆早期发生活塞杆外泄漏的主要原因，这种原因发生的比例达到60%以上。

有时，活塞杆表面会发生碰伤。装载机在起升过程中，由于机械设备铲斗的使用，使斗内物料滑落，砸在伸出的活塞杆表面上，造成活塞杆表面出现微小凹坑，增大了密封圈与活塞杆的摩擦力，使密封圈磨损失效。目前这已成为液压活塞杆外泄漏的主要问题之一。

活塞杆外泄露修复工艺如下：（1）先将新洛液压活塞杆需要焊接的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法对活塞杆平稳施焊。（3）活塞杆全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。

（5)在新洛液压活塞杆粗模内壁涂上一层薄薄的油，接着维修人员紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，最后留0.04-0.07mm的活塞杆加工余量。（6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。（7）最后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，最大误差仅为0.03mm。