新洛液压机械公司生产的液压活塞杆表面镀铬层并非越厚越好的原因有以下几点：

      1、液压活塞杆铬层涂镀在工艺上是往复多次涂镀，即单次涂镀量在0.03-0.06左右，且在基体（母材）表面涂镀效果较好，在已经涂镀的表面二次涂镀效果不好，易产生脱层，离皮的小缺陷，而液压活塞杆最忌讳有这样的缺陷。

       2、液压活塞杆镀层厚度达到0.1时国内并不经常做，不是不能做，而是在使用过程中如果不是特意要求就没有必要。

     3、电镀工艺可以实现0.15-0.20的镀层厚度；液压活塞杆镀层厚度应根据使用场合不同而异。在机械载荷较轻和一般性防护时，厚度为l0～20μm；在滑动载荷且压力不太大时，厚度为20～25μm；在机械应力较大和抗强腐蚀作用时，厚度高达l50～300μm。

       对于液压活塞杆厚度一般镀硬铬已经可以使用了，就算考虑到其它方面的要求，要求的厚度虽然可以达到，但是对于外圆来说铬层会有点厚，对镀层结合力要求较高，电镀难度较大。对于裸露在外面的液压活塞杆而言，太厚的铬层抗磕碰能力不如薄一点的铬层。